許苑杰
文：許苑杰（雲林縣人，公務員退休）
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(本文言論不代表本報立場)
三十幾年前我還在交通部專員時，交通部是在總統府後面，長沙路一段二號，我們都簡稱「長沙二號」我每天都搭270公車上下班，有次在交通部門口碰到簡又新部長，並和他一起搭乘電梯上樓，到四樓部長辦公室約三分鐘（當時我辦公室也在四樓）我和部長一段精采對話。簡又新是航空工程博士，很有科學頭腦，其推動交通安全政策，大幅降低全國交通事故死亡率，我們也幫他編一套「走入交通世界」的漫畫叢書，讓國小學生及家長認識交通，進而遵守交通法規。
筆者當年編的漫畫叢書封面
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簡又新任內中山高速公路，汐止至五股擴寬工程，卽所謂的十八標，被在野黨立委陳水扁、葉菊蘭攻擊，其實十八標案是品質不變下，交通部公開招標，為政府省下200多億，事後阿扁執政後發現真相，特別向簡又新部長道歉，並任用其擔任總統府副秘書長、駐英代表、外交部長。當時的承辦人趙興華，歷經司法調查的折磨，後來司法還他清白，他也升任高速公路局長，公路總局的局長。
那三分鐘我把握和簡又新的對話，我說：部長早！他說：早！你是開車或搭乘大眾運輸？我答：我搭高效率的公車。他問：為什麼？我答：因為我搭乘的公車行駛於公車專用道，行駛速度快且不會塞車，對尖峰時段道路之服務功能，也發揮極大效用。他說：台北市交通局規劃的很好。我答：那公車專用道及幹道單行系統，是我在台北市交通局時規劃的。他說：很好！好的交通規劃，節省很大的社會成本。最後走到部長辦公室門口，我開心大方的和他道別。
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凡走過必留痕跡，雖然簡又新交通部長做的很好，但是在當時的時空環境下，媒體被操控誤導，使得他黯然下台，但最後公理正義還他清白。而我在交通部時也做了不少事，總供需估測模式(交通部門)，交通統計名詞之定義，每年經濟年鑑交通部門預測之撰述，以及數篇論文在國內期刊發表，而編印「走入交通世界」之叢書，很多中小學校及家長，得知此套書來函來電索取，今回憶起過往，那年輕歲月真的沒有留白了。
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