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全面降低車禍死傷 交通部責無旁貸

by 望小風
車禍(網路圖)

(記者田禾玉 / 台北報導)  10/15夜間知名女作家陳柔縉女士在台2線上3.5K處往三芝方向騎乘自行車遭後方機車騎士追撞致死案件,交通部對此一事件深感遺憾。對於國人同胞因車禍造成的人命損失,都是令人婉惜與不捨的事情,如何全面改善交通安全,降低車禍死傷人數,一直是交通部重中之重的施政工作主軸。

對於台2線上3.5K處往三芝方向10月15日發生車禍死亡事故地點案件,交通部公路總局第一區養護工程處將於10月26日邀集當地新北市政府交通局、警察局及區公所等機關辦理現地會勘,檢視各項道路設施是否完善。而就未來全國生活圈道路計畫,110年10月28日行政院將邀集交通部研商交通安全改善指標。

109年全國30日交通事故死亡人數達3,000人,而車禍死亡人數以騎乘機車與自行車、及行人步行等脆弱運具,其死亡人數占比超過8成以上最高,究其原因常常為汽、機車或自行車與行人,因一方未遵守交通規則發生車禍,造成死傷的憾事。為喚起國人的交通安全意識,王國材部長表示,交通部除已於本(110)年10月1日發起全國「交通安全月」外,由於車禍死傷6成發生於路口,今年交通安全月擇定「路口安全」為主題,與中央相關部會、6都及各縣市首長共同推動一系列提升道路安全措施,並透過單點發動、串連成線、擴散為面,使宣傳效益極大化,提醒全國駕駛人注意遵守交通安全規則。

另外為營造友善的交通安全環境,交通部持續從交通工程改善、監理、教育、執法等面向,110年起已提出五項重要改善交通安全對策:

1.高風險路口路廊改善:透過交通工程設施或交通管理手段,預定於110-111年改善完成1,950處路口。

2.公私協力推動全民終身道安教育:如教育部自110學年起規劃將交通部所訂定國中小、高中職交通安全基本能力教材,納入校訂課程或融入課程運用。落實嚴格新手駕駛考訓,推廣機車危險感知教育平台及補助機車駕訓,及培訓更多路老師深入各地鄉鎮區對高齡長輩互動宣講。

3.危險行為優先取締,並結合科技執法輔助警力,提升執法強度。

4.推動大車裝設行車視野輔助系統,車輛檢驗、路檢聯稽列為檢查重點,並推動整合式主動預警輔助系統。

5.走動式督導促進地方落實道安工作,定期揭露道安績效與死傷資訊,提升地方重視。

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