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交通部長王國材赴宜蘭聽取地方聲音 凝聚共識再決定站址

by 望小風
交通部長王國材強調,高鐵延伸宜蘭攸關宜蘭百年發展,一定會做。(圖:交通部)

(記者田禾玉 / 台北報導)  為蒐集高鐵延伸宜蘭端站址意見並與鄉親充分溝通,交通部於今(25)日召開「高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址方案地方說明會」,由交通部長王國材和宜蘭縣長林姿妙共同主持,向各界說明規劃內容及聽取地方意見。王部長承諾,將在兼顧專業及切合民意的基礎上取得最大的共識,也會把鄉親意見帶回研究、納入選址評估,盡快決定站址。

鐵道局正在辦理高鐵延伸宜蘭計畫綜合規劃作業,就宜蘭端可能站址進行盤點,以軌道路網銜接、民眾轉乘便利性、聯外道路系統改善難易、周邊發展潛力、新市鎮開發、關聯計畫界面、用地與房屋拆遷數量、工程經費及路線延伸可能性等準則,擇定四城、宜蘭、縣政中心及羅東等4方案深入檢討。

今日的說明會在宜蘭縣農會大禮堂舉行,基於防疫考量,場內開放100多人進場,包括立法委員陳歐珀、立法委員邱臣遠、立法委員葉毓蘭、宜蘭縣議會議長張建榮、宜蘭市長江聰淵、礁溪鄉長張永德以及羅東鎮秘書黃智庸等人均親自出席;一樓戶外廣場則設置螢幕供無法進入會場的民眾同步掌握會議資訊,另也有Youtube線上直播。

高鐵延伸宜蘭方案備受各界關注,蔡英文總統及行政院長蘇貞昌也相當關心,並給予全力的支持。交通部指出,這項計劃攸關宜蘭發展,一定會做。

說明會以「專業」、「客觀」為原則,首先由鐵道局長伍勝園進行簡報,以空照圖與動態影片說明4個方案的優缺點,其中四城方案成本最低、新闢聯外道路容易,但運量最低,溪南民眾轉車時間較久,環評時程與區段徵收時程較不容易掌握。

宜蘭方案因位在既有發展區,運量最高,車站周邊轉運接駁功能完善;但站體配合高鐵軌道配置月台往北移225公尺,三鐵共構車站高度約9層樓高,環評變數多,可能造成高架工期延誤超過40個月,另商業區有69棟建物,也會有拆遷困難的情況,既有聯外道路不易改善。

縣政中心方案的成本較高,周邊的土地價值高,特定區開發效益也高;惟因路線高架共構達3公里,環評變數多且高架工程至少延誤28個月。羅東方案有完善的轉運接駁,有利臺鐵營運調度與民眾轉乘,不過因路線最長,成本也最高,還有建物拆遷困難與聯外交通寬度不足問題。

交通部指出,此次辦理說明會不僅是回應地方期待,也希望透過實地與地方交流與溝通,爭取民眾對高鐵延伸宜蘭計畫的支持與認同,聽取各界意見並納入宜蘭端站址的選址評估參選考。

高鐵延伸宜蘭計畫是宜蘭縣期盼多年的重大建設,站址的擇定影響宜蘭未來百年長遠發展,今天會場內的發言相當踴躍,顯見所有宜蘭民眾都高度關切這項建設計畫,交通部會帶回鄉親的陳情書及所有建議。

王部長強調,交通部抱持著「公開」及「透明」的態度,說明會結束後仍會持續與關心宜蘭發展的鄉親、民意代表與相關團體溝通與討論,用最快的速度決定高鐵站址,落實計劃,歡喜迎接高鐵到宜蘭。

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