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【陳龍禧專欄】達拉斯平面電車Trolley之旅

by 邱筱凌
達拉斯平面電車trolley之旅
陳龍禧

陳龍禧

文 / 陳龍禧(文化大學大眾傳播系畢業,資深媒體人,旅居美國亞利桑納州鳳凰城)

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M線McKinney Avenue Trolley,是達拉斯一條從市中心藝術特區到上城路面電車。是一條復原傳統路線後、使用傳統路面電車車輛營運。路線主要途徑達拉斯上城的麥肯尼大街。該路線由交通局跟政府資助,公眾可免票搭車旅遊。在交通局的地圖上,這條路面電車路線被標為825路電車。

這條路面電車路線跟達拉斯輕軌紅線及藍線在城市廣場站可以換乘。該路線南方終點靠近達拉斯美術館,但繼續向南延長變成U型接回原路。達拉斯的電車歷史,是最古老的電車形式,20世紀初,電力取代了畜力,叮叮電車有了雛形,成為當時達拉斯街頭最摩登的時代記憶。

達拉斯平面電車trolley之旅

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1950年代,隨著汽油公車的方興未艾,輝煌了近半個世紀的有軌電車,由於固定而龐大的軌道,阻礙了其他車輛的運營,而逐漸退出歷史舞臺。直到1989年,McKinney Avenue Transit Authority(MATA)為了給達拉斯帶來藝術氣息,才開始重新運行失寵多時的電車,並且給了它M-Line的名稱。

如今,開車的司機也是上了年紀的老爺爺,穿上英倫風格的白襯衣和西褲,舉手投足間都是老紳士的做派。M-Line有軌電車從Cityplace/Uptown出發,穿越過上城經行過達拉斯藝術區,抵達downtown的Klyden Warren Park和達拉斯藝術博物館(DMA),鏗鏘聲中,乘客能深刻地領略達拉斯的城市氣息。

達拉斯平面電車trolley之旅

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目前,M線有6輛列車在運作,每輛都各有名字,是來自世界各地的古董列車!車廂內從裝潢到座椅,都是一派英倫復古氣息。從木質座椅到軟皮沙發,再到木制窗框,讓你似乎穿越到工業革命的年代。天花板上的白色吊環,到突出的白熾燈泡,會有穿越到到東方快車的感覺。

122號Rosie列車,是體型最小卻年歲最老的有軌列車,1909年在費城製造,繼而漂洋過海,到葡萄牙波服役了69年,之後回到舊金山成為BART有軌電車中的一員,退休後才到達拉斯。由於Rosie年事已高,只在特定場合運營。能搭上一趟這班車者,算三生有幸。

達拉斯平面電車trolley之旅

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369號電車Matilda,1925年製造,是MATA從澳大利亞買回來,內有空調,讓電車之旅能清涼一夏。綠巨龍(Green Dragon),1913年於達拉斯本地製造,曾1920年代時,穿行在達拉斯的大街小巷。後來一度成了存乾草的倉庫,整修後重出江湖,一度成為最受歡迎的M線列車。

636號「牽牛花」號Petunia和754號「貝蒂」號,都是上世紀50年代的電車,經過翻新改裝後,成為M線的主力軍。Lite算是新生代,流線型車頭,流動在城市間,很有時代感!甚至,這叮噹叮車,還成了絕佳的ins網紅復古照拍攝地,映襯著從窗外打進來的微光和實木色的座椅,可以拍出極具人文之感的城市生活照。

達拉斯平面電車trolley之旅

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M-Line從Cityplace/Uptown出發,沿Cole Ave—McKinney Ave—Oliver St環線運行。沿路都設有M線上下乘客網站,但從始發站Uptown或是位於St. Paul St.的DMA站上車,也方便駕車乘客。遇到節日時,電車車廂還會有特別的佈置,節日氛圍,蕩漾在車廂的各個角落。

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